Консорциум "Соф Кънект" (фонд "Меридиам Ийстърн Юръп Инвестмънтс САС" в партньорство с оператора "Флугхафен Мюнхен") спечели конкурса за концесионер на летище София. Това обяви министърът на транспорта Росен Желязков днес. Операторът на мюнхенското летище е спечелил пред останалите четирима допуснати кандидати с най-голям брой точки - 86,12, като е получил и максималните сто точки в графа "техническо предложение" (както и още двама). Аеропортът в Мюнхен е второто най-натоварено летище в Германия след това във Франкфурт.
Операторът на летището в Мюнхен спечели концесията на летище София

 

На второ място е класирано оредложението на френско-турския консорциум на "Еърпортс де Пари" и "ТАВ Хавалиманларъ Холдинг" (80,3 точки), трета е българската компания "Фрапорт България" ЕАД, която оперира летищата във Варна и Бургас ( 80, 19 точки). Следва консорциум "Витоша" ("Манчестър Еърпорт Груп Оувърсийз Инвестмънтс Лимитид", който притежава и управлява три летища във Великобритания и британското дружество на китайската "Бейджин Кънстракшън Ейнджиниринг Груп"). Последен е консорциум "ССБ София Еърпорт ДжейВи" (управлява летището в Копенхаген в Малмьо, Швеция).

 

"Благодаря им за това, че повярваха в инвестиционната среда, повярваха в правителството, в прозрачниостта на процедурата. Офертите бяха изклюително силни и оспорвани", посочи днес Желязков.

 

И допълни, че с концесионирането на Летище София държавата "остава" на аеропорта - чрез летищните такси, митническия и граничен контрол и пр.

 

"При оценката комисията е взела предвид изпълнимостта, достоверността и устойчивостта на предлагания модел за развитие - общ план, бизнес план, финансов план и стратегия", подчерта министърът.

 

Обжалване може да има в 10-дневен срок от решението - пред Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Ако спорът стигне до Върховният административен съд, то той трябва да се произнесе в срок от един месец, т. е. процедурата ще е кратка, посочи още министърът. И допълни, че всички участници са уведомени.

 

Процедурата по търсене на концесионер стартира в началото на юли миналата година.

 

Източник: Клуб "Z"

 

 

 

 

 

Още от категорията

13 коментар/a

ограбването на българите на 17.07.2019 в 15:21
продължава с пълна пара!
peter на 17.07.2019 в 16:54
aeroport ili letishte be tup bulgur z.
OLD на 17.07.2019 в 19:15
Честито , "сънародници" ! Като концесиите за благородните ни метали, други ще живеят по-добре за наша сметка . А може би борбата за завода на W V,продължава ? -: )) Или е компенсация, за нищо или нещо ?
Айде, айде! на 17.07.2019 в 19:34
Когато нещо носи загуби, то не струва нищо. Или е съвсем под първоначалната си цена. Трудно някой би се заинтересувал от него. Когато за нещо "губещо" се водят едва ли не Пунически войни кой да го придобие, то е много, много скъпо. Борисов и компания още веднъж доказаха че не притежат дори грам стратегическо мислене а за патриотизъм въобще не са чували! Брутални и арогантни крадци и продажници , това са те. Да горят в ада проклетниците!
софиянец на 17.07.2019 в 22:06
сега служителите сами да се сещат за кой точно да гласуват, бъдещите концесионери да закупят възможно най-многоо фаувета да си веят кирливите фашистки задници за наша сметка в посока турското крайбрежие, благодарим ти ойрог*йски саюз, да живей българо-сошуайската връзка! П.С. на всяко фък сикстийн раята трябва да закупува по една продуктова линия фауве - нужни са като слънцето и водата, ама за сметка на това минават през техните банки, на техните цени и техните срокове - Дълбоко Демократични, впо-дълбоко от рада дълбоката, ал. джорефката и т.н.
пито - платено на 17.07.2019 в 23:18
Мюнхен - столицата на Бавария - седалището на ENP - на дебелогъзия Дол - и на фондациите аденауер и зайдел - финансирали създаването на ГРОБ - купуват за половин век / а можеби и за повече / летището на столицата на България . Ще стане лъскаво,но няма да е наше и с печалбите за милиарди за периода , отиващи в мю нхенските банки банкянския селяндур им се отплаща . Гнуст !
Идеалист на 17.07.2019 в 23:22
То е ясно, че сред герберите не могат да се намерят 5 компетентни човека, да управляват това малко летище, защо не потърсиха други българи!?
A ние, коментиращите тук, къде сме в цялата тази каша? на 17.07.2019 в 23:29
Не сме гърци да не се прибираме от майдана докато не изпълнят нашите искания... Кой организира всичко, когато се деряха "Времето е НАШЕ", пак ли стария дедо Гошко? Всички бивши служители в БГА Балкан и сегашните на летището трябва да излезем на улиците против Ф-ките И против Летище София... Къде е опозицията, къде е Възраждане?
пито - платено на 18.07.2019 в 06:30
Концесията на Летище София се дава на консорциум с участието на летище Мюнхен, чийто шеф на борда на директорите е лидерът на ХСС и министър-председател на Бавария Маркус Зьодер. ХСС чрез своята фондация финансира ГЕРБ по признания на самия премиер Бойко Борисов.
да живее “демокрацията” на 18.07.2019 в 06:40
Ясно защо ГЕРБ искат спонсориране на партиите. Опозицията и малките партии не раздават концесии.
19min: на 18.07.2019 в 07:01
"Концесията на Летище София се дава на консорциум с участието на летище Мюнхен, чийто шеф на бора на директорите е лидерът на ХСС и министър-председател на Бавария Маркус Зьодер. ХСС чрез своята фондация финансира ГЕРБ по признания на самия премиер Бойко Борисов. Със сигурност спечелилият не даде не най-добрата оферта, която беше френско-турска. Още преди 3 г. 19 минути писа, че Германия мотивира сериозно сделката. Знаем и с колко пари. Чрез Фрапорт тя държи и другите ни 2 аерогари: Варна и Бургас. 51 и сто от летище Мюнхен държи провинция Бавария, 26 на сто - на общината в Мюнхен."
скука на 18.07.2019 в 08:28
Колонизацията продължава.
Колонизацията продължава. -> Точно на 18.07.2019 в 09:06
Всичко, което се "случва" и предстои да се "случи" е описано във великия роман на Димитър Димов - Тютюн!

Напиши коментар