Германската корпорация Daimler няма отговор на въпроса как севернокорейският лидер Ким Чен Ун се е снабдил с бронирана лимузина, произведена от компанията, предаде "Асошиейтед прес". От Daimler уверяват, че не продават своя продукция на Северна Корея. Санкциите, наложени от ООН, забраняват да се доставят на Пхенян предмети на лукса, включително лимузини.
От Daimler недоумяват, че Ким Чен Ун има „Мерцедес“

 

Ким Чен Ун се появяваше с лимузини на Daimler на няколко международни срещи. Във Владивосток, където се срещна с руския президент Владимир Путин, с бронирания влак на Ким бяха превозени два луксозни автомобила - Mercedes Maybach S600 Pullman Guard и Mercedes Maybach S62. Първият от тях беше използван и по време на срещата с президента на САЩ Доналд Тръмп в Ханой.

 

В изявление на производителя на колите Daimler се казва, че компанията не изнася свои автомобили за Северна Корея повече от 15 години и спазва строгите правила за контрол върху експорта на продукцията си. Корпорацията обаче не носи отговорност за трети лица, които биха могли да препродадат лимузините, посочват от Daimler.

 

Източник: news.bg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

Силата на прошката

Силата на прошката

Нашите предци казват, че началото на мъдростта е в разбирането на думи...

6 коментар/a

Както нашите строители на комунизма навремето на 27.04.2019 в 18:04
и Ким цени западното.
Рави Рави на 27.04.2019 в 18:08
Клетите тевтонци...да се извиняват без да ги питат..
Българин от Б на 27.04.2019 в 19:56
БВП на Северна Корея-$1700/калпак, строят там нещо под мъдрото ръководство на брацката РФ. БВП на Южна Корея-$39000/калпак. Янки, вървете си вкъщи:-)
Captain Buddy на 28.04.2019 в 09:53
***В изявление на производителя на колите Daimler се казва, че компанията не изнася свои автомобили за Северна Корея повече от 15 години и спазва строгите правила за контрол върху експорта на продукцията си.*** Преди 15 години тогавашният немски канцлер Шрьодер тържествено откри китайския джоинт венчър на Daimler „Beijing Benz“, в който участваше даже и Chrysler, но пет години по-късно Chrysler напусна и техни коли не се произвеждат от тогава в Китай. През миналата година са продадени почти 700 0000 Benz коли в Китай, което прави китайския пазар номер едно за Benz. Освен това внасят се за протоколни нужди и най-високия клас коли. Никакъв проблем не е част от тях да се доставят и на Северна Корея.
Крумов на 28.04.2019 в 09:55
Те пък това е най-важно- от къде взели били колите? Ми съседен Китай произвежда всичко и по евтино. Сега им спрете ако можете и въздуха на ,,гадните" корейци та да видят и те малко демокрация.
До Българин от Б! на 28.04.2019 в 11:04
През 1990 г., когато за първи път ООН мери този показател, се дават данни за 1987 г., малко преди края на социализма. Тогава България има индекс 0,918 и е на 27-о място измежду 130 държави в света, поставена сред страните с най-висок индекс на човешко развитие. Това означава, че грижата за човека и съответно неговата свобода през предходните десетилетия е била успешна, защото по един комплексен показател страната се е оказала сред водещите в света. На първо място е Япония с индекс 0,996, на 19-о – САЩ с 0,961. От балканските страни само Гърция е малко преди нас – на 22-ро място, а от бившите социалистически държави - само ГДР (21-во място) и Чехословакия (25-о място) ни изпреварват. След нас са Югославия - на 31-во място, Унгария - на 30-о, Полша - на 33-то, Румъния - на 41-во, Южна Корея - на 34-то. След това се оказва, че България катастрофално се е срутила в тази класация. През 2006 г., преди да влезем в ЕС, страната ни е на 53-то място. Не си мислете обаче, че влизането в ЕС и тържественото приемане на „европейските ценности” са подобрили нещата. Напротив, сривът назад продължава и през 2011 г. сме на 55-о място, през 2013 г. - на 58-о и няма никакви шансове да стигнем някогашното равнище от края на социализма. От началото на членството ни в ЕС до 2014 г. сме се смъкнали с още 6 места назад.

Напиши коментар